Iespējamie iemesli un risinājumi, kad dīzeļģeneratori nespēj pārtraukt darbu
Parasti, atjaunojot elektrotīklu, ATS pārslēdzas no dīzeļģeneratora komplekta spailes uz elektrotīkla spraudni, un pēc tam dīzeļģeneratora komplekts joprojām darbosies noteiktu laiku (parasti atbilstoši iestatījumam ap 45-90 s) . Tā ir normāla situācija. Dīzeļģeneratoru komplekts pēc atdzesēšanas automātiski apstāsies uz šo laika periodu. Bet dažreiz mēs atklājam, ka ierīci nevar izslēgt. Ar šo mēs runāsim par iespējamiem iemesliem un risinājumiem, kad dīzeļa ģeneratoru komplekts nedarbojas.
1. Elektromagnētiskā vārsta darbības traucējumi
Risinājums: Ja nedarbojas dg komplekta solenoīda vārsts, varat pārbaudīt, vai elektroinstalācija ir pareiza. Ja nepieciešams, nomainiet elektromagnētisko vārstu.
2. Gubernatora kļūme
Risinājums: Ja iekārtu nevar izslēgt dīzeļdzinēja regulatora nepareizas darbības dēļ, sameklējiet profesionālu tehniskās apkopes personālu, lai ar to rīkotos, vai nomainiet regulatoru.
3. Darbības kļūda
Risinājums: kāds var izslēgt strāvas slēdzi (vai atslēgas slēdzi), pirms nospiež regulatora apturēšanas pogu. Ja tā, vienkārši izpildiet parasto procedūru, vispirms nospiediet apturēšanas pogu un pēc tam izslēdziet barošanas slēdzi (vai atslēgas slēdzi).
4. Degvielas un gaisa filtri ir bloķēti
Risinājums: regulāri pārbaudiet un nomainiet tos.
5. Kontroliera kļūme
Risinājums: Pārbaudiet un salabojiet ierīces kontrolleri saskaņā ar kontrollera lietošanas instrukciju.
Ja nepieciešams, nospiediet avārijas apturēšanas pogu. Tas apturēs ģeneratoru (ja vien kāds nav atspējojis savienojumu vai ja vadi ir vaļīgi).
Tuvojas vasara ziemeļu puslodē, un temperatūra paaugstinās. Palielināsies dīzeļģeneratoru biežums. Mums ir jāveic nepieciešamie dīzeļģeneratoru agregātu apkopes darbi parastos laikos, lai dīzeļģeneratoru izmantošana nesteigtos un neizraisītu vienu vai otru kļūmi.
1. Regulāri pārbaudiet un uzturiet dīzeļa ģeneratoru komplektus. Uzmanīgi regulāri pārbaudiet un noregulējiet vārsta atstarpi, degvielas iesmidzināšanas spiedienu, degvielas padeves laiku vai citus un nekavējoties noņemiet dzesēšanas ūdens apvalka skalu un netīrumus.
2. Savlaicīgi noņemiet oglekļa nogulsnes. Kad dīzeļdzinējs darbojas, attiecīgās detaļas sadegšanas procesā rada augstu temperatūru, izraisot pelnu oglekļa polimēru pielipšanu vārstam, vārsta sēdeklim, degvielas iesmidzinātājam, virzuļa augšdaļai utt. Ja to savlaicīgi nenotīrīsit, palielināsies degvielas patēriņš un nopietni ietekmēt normālu dg kopu darbību.
3. Pēc lietošanas regulāri noņemiet dažus minerālus vai piemaisījumus, kas nogulsnējušies tvertnes apakšā. Ja to nevar regulāri tīrīt, tas var ietekmēt virzuļa un degvielas iesmidzināšanas galvas normālu darbību, kā rezultātā degvielas padeves laiks ir neprecīzs, nevienmērīga degvielas padeve, slikta degvielas izsmidzināšana utt., Kā rezultātā palielinās degvielas daudzums.
4. Uzturiet noteiktu ūdens temperatūru. Dīzeļdzinēja dzesēšanas ūdens temperatūra tiek uzturēta aptuveni 45 grādos līdz 65 grādiem. Pārāk zema ūdens temperatūra izraisīs nepilnīgu dīzeļa sadegšanu un palielinās pašas mašīnas slodzi. Dzesēšanas ūdenī nedrīkst ļaunprātīgi izmantot notekūdeņus, dubļainu ūdeni vai lietus ūdeni.
5. Nepārslogojiet. Pārslodzes dēļ ievērojama dīzeļdegvielas daļa kļūst par melniem dūmiem, neizdodas efektīvi darboties, palielinās degvielas patēriņš un saīsinās saistīto daļu kalpošanas laiks.
