Dīzeļģeneratoru komplekta motoreļļas izmantošana un nomaiņa
Lai dīzeļa ģeneratora komplekts darbotos normāli, mums jāmaina uzmanība uz šādiem punktiem, nomainot motoreļļu dīzeļa ģeneratoru komplektam:
1. Izvēlieties pareizo motoreļļu
Parasti ražotājs katram dīzeļģeneratoru komplektam sniegs rokasgrāmatu. Un rokasgrāmatā būs norādīts dzenrālais motoreļļas tips, ko izmanto dg komplektam. Ja tas neatbilst rokasgrāmatā prasītajai eļļai, mēs varam iegādāties līdzīgu veidu vai zīmolu eļļu. Tā kā dīzeļģeneratoru komplektus darbina dīzeļdzinēji, motoreļļas jonam ir nepieciešama dīzeļdzinēja eļļa. Nelietojiet benzīna motoreļļu.
2. Kontrolējiet motoreļļas tilpumu
Pirms katra starta pārbaudiet eļļas līmeni, lai pārliecinātos, ka eļļas līmenis ir lineāla norādītajā diapazonā. Kad eļļas līmenis ir pārāk zems, ir viegli sadedzināt oderi un pavilkt cilindru. Šajā laikā eļļu savlaicīgi pievienojiet norādītajam diapazonam. Kad eļļas līmenis ir pārāk augsts, motoreļļai ir viegli iekļūt cilindrā, sadegšanas kamerā uzkrājas ogleklis, virzuļa gredzeni pielīp un izplūdes gāzēs izplūst zili dūmi. Šajā laikā jums jāpārbauda, vai eļļā ir ūdens vai degvielas noplūde, jānoskaidro cēlonis, jānovērš kļūda un jānomaina eļļa.
3. Noregulējiet motoreļļas spiedienu
Katram dīzeļdzinēju tipam ir noteikts eļļas spiediens. Kad motors iedarbojas ar nominālo apgriezienu vai vidējo ātrumu, eļļas spiedienam 1 minūtes laikā vajadzētu paaugstināties līdz norādītajai vērtībai, pretējā gadījumā jāatrod cēlonis. Parasti dīzeļa ģeneratoriem ir eļļas spiediena regulēšanas skrūves, mēs tos varam pielāgot atbilstoši dažādām specifikācijām.
Ja eļļas spiediens ir pārāk augsts, eļļas ķēde, iespējams, noplūdīs un plīsīs; ja eļļas spiediens ir pārāk zems, eļļas padeve būs slikta, kā rezultātā slikta eļļošana un palielināts dīzeļdzinēja nodilums. Arī pārāk zema vai pārāk augsta eļļas temperatūra radīs nelabvēlīgas sekas. Pārāk augsta eļļas temperatūra izraisīs motoreļļas oksidēšanos un bojāšanos, zemāku viskozitāti, neuzticamu eļļošanu un palielinātu detaļu nodilumu; ja eļļas temperatūra ir pārāk zema, viskozitāte palielināsies, berzes izturība palielināsies un eļļas dzesēšanas efekts būs vājš.
4. Pārbaudiet motoreļļas kvalitāti
a) Pārbaudiet eļļas mehāniskos piemaisījumus, sildot motoru, pārbaudei izņemiet eļļas mērstieni. Ja skalā ir smalkas daļiņas vai skalas līnija nav redzama, tas nozīmē, ka eļļā ir pārāk daudz piemaisījumu. Jāmaina eļļa un jātīra eļļas filtrs.
b) Lai pārbaudītu eļļas viskozitāti, to parasti pieskrūvē uz pirksta. Ja ir lipīguma un stiepšanās sajūta, tas norāda, ka eļļas viskozitāte ir piemērota, pretējā gadījumā tas norāda, ka eļļas viskozitāte ir nepietiekama. Precīza pārbaudes metode ir viskozimetra izmantošana mērīšanai.
5. Regulāri nomainiet motoreļļu un notīriet eļļošanas sistēmu
6. Regulāri nomainiet eļļas filtra elementu vai eļļas filtru
Regulāri nomainiet vai notīriet filtra elementu un filtra sietu un pievērsiet uzmanību eļļas ķēdes tīrīšanai. Dažādu kvalitātes un lietošanas vides filtru elementiem un filtru elementiem šo materiālu nomaiņas cikls ir atšķirīgs. Papildus atsaucei uz paša produkta norādīto kalpošanas laiku eļļošanas sistēmas apkopes un apkopes laikā, ja eļļas kvalitāte pasliktinās vai eļļas dēļ pasliktinās dīzeļdzinēja darba stāvoklis, pārbaudiet, vai filtra elements vai filtrs jāaizstāj.
Motora eļļa pēc kāda laika pasliktināsies, un to vairs nevarēs izmantot. Parasti eļļa, eļļas filtra elements vai eļļas filtrs jāmaina 50 stundu laikā pēc jaunās mašīnas. Pēc iebraukšanas perioda eļļu parasti maina ik pēc 500 stundām (Cummins dzinēji).
