Dīzeļdzinēju vispārējā struktūra
Dīzeļdzinēju vispārējā struktūra
Kopējā struktūra: viens korpuss, divi mehānismi un piecas sistēmas.
1. Viens korpuss: ietver cilindru bloku, cilindra galvu, karteri un eļļas trauku.
Katras daļas funkcijas:
a. Cilindra bloks:
a1. Kā dīzeļdzinēja rāmis;
a2. Svarīgu sastāvdaļu uzstādīšanai;
a3. kā galvenie enerģijas ražošanas komponenti.
b. Cilindra galva:
b1. Lai noslēgtu cilindra augšējo plakni;
b2. Lai izveidotu sadegšanas kameru ar cilindra sienu un virzuļa augšdaļu.
c. Karteris:
c1. Kloķvārpstas darbības vietas uzstādīšanai;
c2. Izturēt virzuļa virzošo kustību.
d. Eļļas panna: smērvielas uzglabāšanai.
2. Divi galvenie mehānismi: kloķa savienojošā stieņa mehānisms un vārstu laika mehānisms.
1) kloķa savienojošā stieņa mehānisms:
Funkcijas:
a. Virzīt virzuļa virzošo kustību kloķvārpstas rotācijas kustībā;
b. Lai pārvērstu gāzes spēku, kas iedarbojas uz virzuļa vainagu, griezes momentā, lai veiktu ārēju darbu.
Sastāvs:
a. Virzuļa savienotājstieņu grupa (ieskaitot virzuli, virzuļa gredzenu, virzuļa griešanu, savienojošo stieni, savienojošā stieņa buksīti utt.);
b. Kloķvārpstas spararata grupa (ieskaitot kloķvārpstu, spararatu, vērpes amortizatoru, siksnas piedziņas skriemeli, zobsiksnas utt.).
2) vārstu laika mehānisms
Funkcijas:
a. Kā dīzeļmotora ventilācijas vadības sastāvdaļa;
b. Regulāri atvērt un aizvērt ieplūdes vārstu un izplūdes vārstu atbilstoši darba kārtībai, lai nodrošinātu pietiekamu ieplūdes un izplūdes gāzu izplūdi.
Sastāvs:
a. Vārstu sastāvdaļas (ieplūdes un izplūdes vārsti, vārstu atsperes, atsperu sēdekļi, vārstu bloķēšanas plāksnes, vārstu eļļas blīves, vārstu sēdekļi utt.);
b. Sviras vārpstas montāža (krāna stienis, stūre, skrūve, regulēšanas skrūve, sviras vārpsta, cilindra galvas skrūve);
c. Zobrata vārpstas komplekts (zobrata vārpsta, pārnesumkārbas vārpstas uzmava, zobsiksna).
3. Piecas galvenās sistēmas:
1) degvielas padeves sistēma (pazīstama arī kā degvielas sistēma)
Funkcijas:
a. Tilpuma gaisa spiedienu sadedzināšanas kamerā ievada ar noteiktu iesmidzināšanas kvalitāti;
b. Tas ātri un labi sajaucas un sadedzina ar gaisu un visbeidzot izplūst izplūdes gāzes.
Sastāvs:
a. Zema spiediena daļa: degvielas tvertne → eļļas un ūdens separators → rupjš un smalkais filtrs → degvielas sūknis → augstspiediena degvielas sūknis → degvielas iesmidzināšanas sprausla → ieplūdes cilindrs, izņemot ūdens sūkni. Velciet aiz augstspiediena eļļas sūkņa rata.
b. Augstspiediena daļa: augstspiediena eļļas sūknis → degvielas iesmidzināšanas sprausla → cilindrs
Augstspiediena eļļas sūkņu veidi:
a. Kontaktdakšas tipa (Bosch tipa) eļļas sūknis;
b. Izplatīts eļļas sūknis.
Degvielas inžektoru veidi:
a. Urbumu inžektors;
b. Asu adatas inžektors (visi ir slēgti inžektori).
2) Eļļošanas sistēma:
Funkcijas:
a. samazināt berzi; b. nodot siltumu un atdzist; c. noslēgt; d. tīrīt.
Metodes:
a. Eļļošana ar spiedienu; b. Šļakatu eļļošana; c. Smaguma eļļošana; d. Eļļošana uz kalcija bāzes.
Sastāvs: eļļas sūknis (zobrata tips un rotora tips) → eļļas smalkais filtrs → ievadiet ķermeņa eļļas eju, spiediena ierobežošanas vārstu, eļļas radiatoru, eļļu, eļļas spiediena mērītāju, eļļas dzesētāju. Eļļas spiediens ir 0,4rpa ~ 0,6rpa.
3) dzesēšanas sistēma:
Funkcija: lai nodrošinātu, ka ierīces temperatūra tiek kontrolēta no 80 ° C līdz 90 ° C (normāla temperatūra: 85 ° C).
Metodes: a. gaisa dzesēšana; b. ar ūdeni atdzesēts (piespiedu cirkulācija:
b1. Liela cirkulācija: iet caur ūdens tvertnes radiatoru;
b2. Maza cirkulācija: neiziet cauri ūdens tvertnes radiatoram.
Lielu un mazu ciklu vadība: kontrolē termostats, un termostata atvēršanās temperatūra: 26 ℃.
Sastāvs: ūdens sūknis, radiators, ventilators, ūdens tvertne, termostats, dzesēšanas šķidrums (nepieciešams mīksts ūdens, tāpēc pievienojiet glikolu).
4) Sākuma sistēma:
Funkcijas: lai ātri iedarbinātu motoru, stabilizētu tukšgaitas apgriezienus, pārsūtītu griezes momentu un iedarbinātu saimnieku.
sastāvs:
a. Starteris (saukts arī par motoru), līdzstrāvas motors plus palaišanas mehānisms;
Spriegums: 12V ~ 24V; jauda: mainās atkarībā no dažādiem modeļiem.
b. Akumulatora spriegums: 12V ~ 24V.
5) ieplūdes un izplūdes sistēma:
Funkcijas:
a. Piegādāt dīzeļdzinējam tīru, bez putekļiem, augsta blīvuma un augstas izšķirtspējas gaisu;
b. Lai noņemtu izplūdes gāzes no balona.
Sastāvs: Gaisa ieplūde: gaisa filtrs ~ ieplūdes caurule ~ izplūdes gāzu turbokompresors ~ elkonis ~ ieplūdes cilindrs
Izplūdes: Izplūdes ~ izplūdes caurule ~ trokšņa slāpētājs
