C sērija 165 kVA DG komplekts 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Ķīna
- 30 - 45 dienas
- 1000 komplekti
C sērijas 165 kVA DG komplekts 50Hz tiek darbināts ar Cummins dīzeļdzinēju 6BTAA5.9-G12, kam ir daudz iespēju, piemēram, kompakts izmērs, zems degvielas patēriņš, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, zema apkope, daudz kopīgu detaļu un ilgs kalpošanas laiks, nodrošinot dīzeļdzinēju ģeneratori ar lielisku īslaicīgu reakciju, plašu pielietojumu, augstu ekonomisko efektivitāti un augstu uzticamību, kā arī apmierina mazās vai vidējās jaudas (galvenā vai rezerves) pieprasījumu pēc dzīvojamām vajadzībām, maziem veikaliem, maziem projektiem un citām jomām. Cummins apkalpo klientus, izmantojot starptautiskos garantijas pakalpojumus (IWS). Pareiza jonu metode dg dīzeļģeneratoru komplekta modelim.
Pareiza jonu metode dg dīzeļģeneratoru komplekta modelim C sērijas 165 kVA DG komplektam 50Hz
Faktori, kas jāņem vērā, veidojot dg dīzeļģeneratoru komplekta modeli, galvenokārt ietver mehānisko un elektrisko veiktspēju, dg komplekta mērķi mājām , jaudu un slodzes diapazonu, vides apstākļus (ieskaitot augstumu, klimatiskos apstākļus, troksni), un komplekta automatizācijas funkcijas. Tā kā dīzeļģeneratoru komplektus var izmantot trīs situācijās: koplietošanas, avārijas un gaidīšanas enerģijas sistēmās , prasības dīzeļģeneratoru agregātiem dažādiem mērķiem ir atšķirīgas. Šajā rakstā Bidirection Power Technology iepazīstinās ar pareizo dīzeļa ģeneratoru modeļa jonu metodi.
Pirmkārt. parasti izmantoto dīzeļģeneratoru komplektu jonu
Parasti izmantotajiem ģeneratoru komplektiem ir ilgs nepārtraukts darba laiks, un slodzes līkne ļoti mainās. Komplekta ietilpība, skaits un tips, kā arī vadības metode atšķiras no avārijas komplekta.
Otrkārt, komerciālā gaidīšanas ģeneratora komplekta izvēle
Kad kravnesības summa, reizināta ar nepieciešamo koeficientu, aprēķinātā slodze ir mazāka par avārijas dīzeļģeneratora komplekta jaudu, mājas gaidīšanas koeficients tiek ņemts vērā saskaņā ar 1.2, tas ir, 1,2 reizes aprēķinātā jauda ir mazāka par avārijas dīzeļģeneratoru komplekta jauda. Pēc strāvas padeves pārtraukuma avārijas elektroenerģijas ražošana Iekārta baro slodzi. Ja aprēķinātā slodze pēc vajadzīgā koeficienta reizināšanas ar kravnesības summu ir lielāka nekā viena avārijas dīzeļģeneratora komplekta jauda, divi automātiskie mājas gaidīšanas ģeneratori var rediģēt komplektus ar tādu pašu modeli, jaudu, sprieguma regulēšanu un ātruma regulēšanas raksturlielumus. Pēc elektrības padeves pārtraukuma viena vai divas vienības piegādās ģeneratora enerģiju mājas un komerciālām vajadzībām; kad strāvas padeves pārtraukums un ugunsgrēks sāksies, divas vienības piegādās strāvu ugunsdzēsības slodzei, lai atvieglotu ugunsgrēku dzēšanu.
Trīs, avārijas dīzeļģeneratora izvēle
Avārijas dīzeļģeneratoriem parasti vajadzētu būt ātrgaitas, zem spiediena, ar zemu degvielas patēriņu un ar tādu pašu jaudu dīzeļa ģeneratoru komplektiem. Ātrgaitas kompresordīzeļdzinējiem ir liela viena dzinēja jauda un tie aizņem nelielu vietu. Dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar elektroniskām vai hidrauliskām ātruma regulēšanas ierīcēm, kurām ir labāki ātruma regulēšanas rādītāji; ģeneratoriem vajadzētu izmantot sinhronos motorus, kas aprīkoti ar bezkameru ierosmes vai fāzu savienojuma ierosmes ierīcēm, lai nodrošinātu uzticamāku darbību un atteici. Zema ātruma un ērta apkope un remonts; kad viena gaisa kondicioniera vai motora jauda pirmā līmeņa slodzē ir liela, jāmaina ģenerators, kas iestatīts ar trešo harmonisko ierosmi; mašīna ir samontēta uz kopīgas šasijas ar amortizatoru;
Ceturtkārt, vienības sākuma režīma izvēle
Dīzeļdzinējiem ir trīs iedarbināšanas metodes: manuāla iedarbināšana, elektriska iedarbināšana un saspiesta gaisa iedarbināšana. Elektriskā iedarbināšana jāpieņem daudzstāvu ēkās, un jāizvairās no saspiesta gaisa iedarbināšanas. Daudzstāvu ēkas tipam jāizvēlas dīzeļģeneratoru komplekts ar pašdarbības ierīci. Kad pilsētas tīkla strāvas padeve ir pārtraukta, strāvas padeve jāpiegādā 15 sekunžu laikā (30 sekunžu laikā augstiem noteikumiem). Otrā tipa daudzstāvu ēkās, kad apstākļi atļauj, jāizmanto arī iekārta ar pašaizslēdzošu ierīci, un, ja tas ir grūti, var izmantot arī manuālo palaišanas ierīci.
Jautājumi, kuriem jāpievērš uzmanība, saskaņojot tos ar 3 fāžu rezerves ģeneratoru motoriem. Kad dīzeļa ģeneratora komplekts un trīsfāžu motora jauda ir mainīti, ieteicams apsvērt drošības koeficientu 1,5, tas ir, 1,5 reizes lielāku motora jaudu (jābūt mīkstas iedarbināšanas metodei). Pievērsiet uzmanību attiecībām starp nominālo jaudu un rezerves jaudu, attiecībām starp KVA un KW. KVA ir šķietamā jauda, KW ir faktiskā jauda, un attiecības starp tām ir IKVA = 0,8 kW. Importētās vienības parasti tiek izteiktas KVA dg , bet sadzīves elektroiekārtas - KW dg .
Tālāk norādītajā C sērijas 165 kVA DG komplekta 50Hz specifikācijā varat pārbaudīt detalizētu jaudas ģeneratora 165 kva modeļa ģeneratoru, lai iegādātos dīzeļa rezerves ģeneratoru mājai.
| C sērijas 165 kVA DG komplekts 50Hz specifikācija | |||
| Ģeneratora modelis | BP-C165 | Dzinēja modelis | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Gaidīšanas režīms | 165kVA / 132kW | Galvenais spēks | 150kVA / 120kW |
| Biežums | 50Hz | Rotācijas ātrums | 1500 apgr./min |
Dzinēja specifikācija C sērijas 165 kVA DG komplektam 50Hz | |||
| Gubernators | Elektroniski | Svars | 413KG |
| Cilindru skaits | 6 | Tiekšanās | Turbokompresors un Uzlādes gaiss atdzesēts |
| Pārvietošana | 5.9L | Degvielas sistēma | AR P7100 |
Stundu degviela Patēriņš (100% izeja Jauda) | 34L | Obligāti obligāti Eļļas tilpums | 16.4L |
| Jaudas diapazons | 140 -155kW | Zirgu jaudas diapazons | 187. – 207 |
Cummins 6BTAA sērijas dzinēji ir aprīkoti ar kompaktiem izmēriem, zemu degvielas patēriņu, zemu vibrāciju, zemu trokšņu līmeni, zemu apkopes līmeni, lielu daļu kopīgumu un ilgu kalpošanas laiku, nodrošinot darbināmus dīzeļģeneratoru komplektus ar lielisku īslaicīgu reakciju, plašu pielietojumu, augstu ekonomisko efektivitāti un augsta uzticamība un maza vai vidēja enerģijas patēriņa (galvenā vai gaidstāves) patēriņa vajadzībām, maziem veikaliem, maziem projektiem un citām jomām.
Izmēri: 2400 mm * 950 mm * 1530 mm (atvērts tips); 3280 * 1080 * 1765 mm (kluss tips)
Svars: 1360 kg (atvērts tips); 1710 kg (klusais tips)
Mēs ieviesīsim dg komplekta 165kVA dzesēšanas sistēmu šādi:
165kva dīzeļģeneratoru komplekta dzesēšanas ūdens ciklam ir liela cikla un maza cikla izteiksmes. Kāda ir šo divu ciklu situācija un kāds ir cikla darba process?
Mainoties darba apstākļiem un vides apstākļiem, dzesēšanas sistēmai jāspēj nodrošināt uzticamu motora dīzeļa ģeneratora darbību un uzturēt labāku dzesēšanas ūdens siltumu. Ūdens temperatūra visām parastajām darbībām parasti ir aptuveni 80-90 ℃ , kas galvenokārt ir dzesēšanas sistēmas dzesēšanas šķidruma izmantošana. Izmēra cilpa ir pabeigta. Dzesēšanas šķidruma cirkulācija piespiedu cirkulācijas ūdens dzesēšanas sistēmā. Ūdens jakas tiek izlietas motora cilindra galvā un cilindru blokā.
Kad ūdens temperatūra 100kva dīzeļģeneratora komplekta ķermenī ir virs 80 ℃ , dzesēšanas šķidrums tiek saspiests ar ūdens sūkni un pēc tam caur ūdens sadales cauruli nonāk cilindra ūdens apvalkā. Dzesēšanas šķidrums cirkulē, vienlaikus absorbējot cilindra sienas siltuma enerģiju un palielinot siltumu. Pēc tam to injicē cilindra galvas ūdens apvalkā, kur tas absorbē siltumu, paaugstina temperatūru un plūst caur termostatu.
Kad ūdens temperatūra dīzeļdzinēja ģeneratora komplektā ir lielāka par noteiktu siltuma pakāpi, termostats atveras un dzesēšanas šķidrums ieplūst radiatorā caur lielo cirkulācijas cauruli. Tajā pašā laikā, ņemot vērā ventilatora rotāciju, gaiss pūš caur radiatora serdi. Tā, lai dzesēšanas šķidruma siltuma enerģija, kas plūst caur radiatora serdi, nepārtraukti tiktu izkliedēta atmosfērā. Šajā laikā dzesēšanas intensitāte ir liela, tāpēc ūdens temperatūra nav pārāk augsta. Ņemot vērā, ka dzesēšanas ūdens cirkulācijas ceļš šajā laikā ir garš, to sauc par lielu cirkulāciju. Cirkulējošais ūdens ceļš ir ūdens tvertne, ūdens sūknis, eļļas radiators, ūdens apvalks, termostats un radiators;
Kad ūdens temperatūra slaent dg komplekta ķermenī ir mazāka par 70 ℃ un ģeneratora dzinēja siltums ir zems, termostata otrā daļa aizver ūdens kanālu pie radiatora un dzesēšanas ūdens atkal ieplūst ūdens ieplūdē. ūdens sūknis nekavējoties caur apvedceļa cirkulācijas cauruli, un pēc tam tiek: Ūdens sūknis iespiežas dzesēšanas cauruļvadā. Šāda veida cirkulējošā ūdens kontūru sauc par nelielu cirkulāciju.
Kad ūdens temperatūra 100 kilovatu ģeneratora korpusā ir 70 ° C ~ 80 ° C, lēnām tiek aizvērts termostata apvada vārsts un lēnām tiek atvērts radiatora ūdens izplūdes vārsts. Šajā laikā daļa fizelāžas dzesēšanas ūdens joprojām ir nelielā ciklā, un daļa dzesēšanas ūdens caur radiatora atgriešanās cauruli atkal ieplūst radiatorā. Ņemot vērā, ka dzesēšanas šķidrums nekavējoties atkal nonāks cilindrā no ūdens sūkņa, neizlaižot to caur radiatoru, tas novērš nevajadzīgu dzesēšanu, dg dīzeļa ģeneratora mašīnas siltums strauji pieaug; kad dīzeļdzinēja ģeneratora dzesēšanas šķidrums ir iestatīts ir ap iepriekšējiem diviem siltuma līmeņiem, daļa termostata ir atvērta uz ārpusi, un dzesēšanas ūdens lielums tiek cirkulēts vienlaikus. Šajā laikā dzesēšanas šķidruma cirkulāciju sauc par sajaukšanas ciklu.
Dzesēšanas šķidrums ieplūst arī starpdzesētājā, lai atdzesētu zem spiediena esošo gaisu, plūst caur ūdens filtru, lai filtrētu dzesēšanas šķidrumu un pievienotu ūdeni dzesēšanas šķidrumam. Lai līdzsvarotu dzesēšanas no iekšējo un ārējo cilindriem multi-cilindru dzinējs ģeneratori , tad ģeneratora motors parasti ir ūdens sadales cauruli vai cast ūdens sadales kameru par ūdens apvalku cilindra bloka. Ūdens sadales caurule ir metāla caurule ar vairākām ūdens izplūdes atverēm gar garenvirzienu. Jo tālāk no ūdens sūkņa, jo lielāka ir ūdens izplūdes atvere, kas iekšējo un ārējo cilindru dzesēšanas intensitāti var padarīt līdzīgu, un visas mašīnas dzesēšana ir līdzsvarota.
Patiesībā lielu un mazu ciklu atslēga slēpjas motora dīzeļģeneratora siltumā , kas novērš iekārtas automātisko regulēšanu no pārkaršanas. To apgūt nav grūti.
Cummins slient dg un dzinēja ģeneratora komplekta spiediena regulēšanas atspere ir pārāk liela, adatas vārsts ir iestrēdzis uz vārsta korpusa un sprausla ir bloķēta. Cummins dīzeļdzinēja ģeneratora komplekta inžektora degvielas iesmidzināšanas spiediens ir zems, un spiediena regulēšanas atspere ir pārāk maza vai salauzta. Spiediena regulēšanas skrūve ir vaļīga, atstarpe starp Cummins dg komplekta adatas vārsta vadotni un adatas vārsta korpusu ir pārāk liela vai adatas vārsta konuss nav pietiekami noslēgts, un sprauslas un inžektora korpusa kontakta virsma nav cieši noslēgts.
Inžektora iesmidzināšanas spiediens ir skaidri noteikts katras vienības tehniskajās specifikācijās. To nevar noregulēt pārāk augstu vai pārāk zemu, pretējā gadījumā tas radīs nevienmērīgu katra Cummins ģeneratora komplekta cilindra darbu, jaudas kritumu un pat izraisīs Cummins dg ģeneratora sadegšanas kameru un virzuļa daļu agru nodilumu. Vispārīgi runājot, ja degvielas iesmidzināšanas spiedienu no Cummins ģeneratori tiek koriģēts pārāk zema, izsmidzinot Cummins ģeneratori degvielas iesmidzināšanu, tiks ievērojami pasliktinājās, dīzeļdegviela patēriņš palielinās, un Cummins ģenerators ģeneratora nav viegli sākt.
Pat pēc iedarbināšanas Cummins strāvas ģeneratora izplūdes caurule vienmēr izdala melnus dūmus, Cummins 165 kVA ģeneratora komplekta degvielas inžektora adatas vārsts ir viegli nogulsnējams ogleklis, un Cummins 165 kVA enerģijas ģeneratora degvielas iesmidzināšanas spiediens ir noregulēts pārāk augsts ne visai labi. Šajā laikā ir viegli izraisīt Cummins slient dg komplekta eksploziju , samazinot jaudu, un ir viegli izraisīt agrā Cummins dzinēja ģeneratora komplekta degvielas iesmidzināšanas virzuļa un degvielas iesmidzinātāja nodilumu , un dažreiz plīsīs augstspiediena eļļas caurule.
Visbeidzot, Bidirection Power Technology visiem atgādina, ka mums jāatpazīst vienības dīzeļģeneratoru zīmoli. Parasti importētie ģeneratoru komplekti ir samontētas mašīnas, un vietējie ģeneratoru komplekti pašlaik ir integrēti (tas ir, ģenerators un dzinējs ir vienas markas), un veiktspēja ir tāda pati kā dažiem importētajiem ģeneratoru komplektiem, un cena ir lēta, tāpēc jūs Pilnībā jāsaprot, iegādājoties labāko agregāta katras sastāvdaļas gaidīšanas ģeneratora marku (daži ražotāji ziņo tikai par dīzeļdzinēju vai ģeneratora zīmolu, bet ne par ražošanas vietu, nevis ar vienības zīmolu utt.), lai vispusīgi novērtētu pakāpi vienības.
Ģeneratoru komplekti ir daudz veidu, un ir dažādi ģeneratoru komplekti pēc dažādiem standartiem. 1. Sadalīts pēc enerģijas avota: dīzeļa ģeneratoru komplekti, gāzes ģeneratoru komplekti, benzīna ģeneratoru komplekti, vēja ģeneratoru komplekti, saules ģeneratoru komplekti, hidroelektrisko ģeneratoru komplekti, ogļu ģeneratoru komplekti utt. 2. Elektriskās enerģijas režīms...more
