Dzinēja klaņi
- YD
- Ķīna
- 10 dienas
- 100 gab.
Virzulis un kloķvārpsta ir savienoti, un virzuļa radītais spēks tiek pārnests uz kloķvārpstu, un virzuļa virzuļkustība tiek pārveidota par kloķvārpstas rotācijas kustību.
Savienotājstieņu komplekts sastāv no savienotājstieņa korpusa, savienotājstieņa galvas vāka, savienotājstieņa galvas bukses, savienotājstieņa galvas gultņa bukses un savienotājstieņa skrūves (vai skrūves).
Mūsu dzinēju markas ir šādas: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai un tā tālāk.
Dzinēja savienojošais stienis
Virzulis un kloķvārpsta ir savienoti, un virzuļa radītais spēks tiek pārnests uz kloķvārpstu, un virzuļa virzuļkustība tiek pārveidota par kloķvārpstas rotācijas kustību.
Savienotājstieņu komplekts sastāv no savienotājstieņa korpusa, savienotājstieņa lielā galvas vāka, savienotājstieņa mazās galvas bukses, savienotājstieņa lielās galvas gultņa bukses un savienotājstieņa skrūves (vai skrūves). Savienotājstieņu grupa ir pakļauta virzuļa tapas gāzes spēkam un tās pašas svārstību spēkam, kā arī virzuļa grupas inerces spēkam. Šo spēku lielums un virziens periodiski mainās. Tāpēc savienotājstienis ir pakļauts mainīgai slodzei, piemēram, saspiešanai un stiepšanai. Savienotājstieņa noguruma izturībai un konstrukcijas stingrībai jābūt pietiekamai. Nepietiekama noguruma izturība bieži izraisa savienojuma korpusa vai savienotājstieņa skrūves lūzumu, kas noved pie nopietnas visas mašīnas avārijas. Ja stingrība ir nepietiekama, var rasties savienotājstieņa korpusa lieces deformācija un savienotājstieņa lielā stieņa noapaļošanas deformācija, kā rezultātā virzulis, cilindrs, gultnis un kloķvārpstas tapa ekscentriski nodilst.
Struktūra un sastāvs
Savienotājstieņa korpuss sastāv no trim daļām: daļu, kas savienota ar virzuļa tapu, sauc par savienotājstieņa mazo galviņu; daļu, kas savienota ar kloķvārpstu, sauc par savienotājstieņa lielo galu, un savienotājstieni ar mazo galviņu un lielo galviņu sauc par savienotājstieņa vārpstu.
Klaņa mazais gals pārsvarā ir plānsienu apļveida gredzena struktūra. Lai samazinātu nodilumu starp klaņu un virzuļa tapu, mazajā galviņas caurumā tiek iespiesta plānsienu bronzas bukse. Izurbiet vai frēzējiet mazo galviņu un buksi, lai izšļakstītā eļļa varētu iekļūt eļļošanas bukses un virzuļa tapas savienojuma virsmā.
Savienotājstieņa vārpsta ir garš stieņa elements, un arī darba spēks ir liels. Lai novērstu lieces deformāciju, vārpstas korpusam jābūt pietiekamam stingrumam. Šī iemesla dēļ transportlīdzekļa dzinēja savienotājstieņa vārpstai lielākoties ir I-veida sekcija, un I-veida sekcija var samazināt masu pietiekamas stingrības un izturības gadījumā, un augstas izturības dzinējam ir H-veida sekcija. Daži dzinēji izmanto nelielu stieņa iesmidzināšanas motoru virzuļa dzesēšanai, un caurums vārpstā jāurbj gareniski. Lai izvairītos no sprieguma koncentrācijas, savienotājstieņa vārpstas un mazās galvas un lielās galvas savienojumi pieņem lielu loka vienmērīgu pāreju.
Lai samazinātu dzinēja vibrāciju, katra cilindra savienojošā stieņa kvalitātes atšķirība jāierobežo līdz minimālajam diapazonam. Montējot dzinēju rūpnīcā, savienojošā stieņa masa parasti tiek grupēta atbilstoši savienojošā stieņa masai, un tas pats dzinējs tiek rediģēts. Grupas saite.
V veida dzinējam atbilstošie cilindri kreisajā un labajā kolonnā koplieto kloķvārpstas tapu, un savienojošajam stienim ir trīs veidi: paralēlais savienojums, dakšas savienojums un galvenais un palīgsavienojums.
Mūsu dzinēja detaļu zīmols ir šāds:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai un tā tālāk.
Ģeneratoru komplekti ir daudz veidu, un ir dažādi ģeneratoru komplekti pēc dažādiem standartiem. 1. Sadalīts pēc enerģijas avota: dīzeļa ģeneratoru komplekti, gāzes ģeneratoru komplekti, benzīna ģeneratoru komplekti, vēja ģeneratoru komplekti, saules ģeneratoru komplekti, hidroelektrisko ģeneratoru komplekti, ogļu ģeneratoru komplekti utt. 2. Elektriskās enerģijas režīms...more
