Startera motors
- YD
- Ķīna
- 10 dienas
- 100 000 gab.
Starteri sauc arī par motoru, kas pārveido akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā un darbina motora spararatu, lai iedarbinātu motoru, tāpēc mums vajadzētu pārbaudīt startera motora kapitālo remontu un padomāt par startera motora problēmām un startera motora nomaiņas izmaksām, pēc tam varat iegādāties jaunu startera motoru vai salabot startera motoru.
Mūsu rīcībā esošie dzinēju zīmoli ir šādi: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai un tā tālāk.
Starteris
Starteri sauc arī par motoru, kas pārveido akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā un darbina motora spararatu, lai iedarbinātu motoru, tāpēc mums vajadzētu pārbaudīt startera motora kapitālo remontu un padomāt par startera motora problēmām un startera motora nomaiņas izmaksām, pēc tam varat iegādāties jaunu startera motoru vai salabot startera motoru.
Atkarībā no darbības principa motora starteru veidi tiek iedalīti līdzstrāvas starteros, benzīna starteros, saspiesta gaisa starteros utt. Lielākā daļa iekšdedzes dzinēju izmanto līdzstrāvas starterus, kam raksturīga kompakta konstrukcija, vienkārša darbība un viegla apkope. Benzīna starteris ir mazs benzīna dzinējs ar sajūgu un pārslēgšanas mehānismu. Tam ir liela jauda, un to mazāk ietekmē temperatūra. Tas var iedarbināt lielu iekšdedzes dzinēju, un tas ir piemērots lietošanai augstkalnu apgabalos. Saspiesta gaisa starteri tiek iedalīti divās kategorijās: vieni paredzēti saspiesta gaisa padevei cilindrā atbilstoši darba secībai, bet otri - pneimatiskā motora izmantošanai spararata piedziņai. Saspiesta gaisa starteru izmantošana ir līdzīga benzīna starteru izmantošanai, un tos parasti izmanto lielu iekšdedzes dzinēju iedarbināšanai.
Līdzstrāvas starteris sastāv no līdzstrāvas sērijas motora, darbības mehānisma un sajūga mehānisma. Tas specializējas dzinēja iedarbināšanā un tam nepieciešams liels griezes moments, tāpēc pārvadāmās strāvas daudzums ir ļoti liels, sasniedzot vairākus simtus ampēru.
Līdzstrāvas motoram ir liels griezes moments pie maziem ātrumiem, un griezes moments pakāpeniski samazinās, kad ātrums ir liels, kas ir piemērots izmantošanai kā starteris.
Starteris izmanto līdzstrāvas sērijas motoru, un rotora un statora daļas ir uztītas ar relatīvi biezu taisnstūra šķērsgriezuma vara stiepli; piedziņas mehānisms izmanto reduktora struktūru; un darbības mehānisms izmanto elektromagnētisko magnētisko pievilkšanos.
Institucionālās īpašības
P11C dzinēja palēninājuma starterim ir šādas atšķirīgas iezīmes:
1. Jaudas izvades struktūra ir sadalīta divās daļās: armatūras vārpstā un transmisijas vārpstā. Armatūras vārpstas abus galus atbalsta lodīšu gultņi, slodzes sadalījums ir vienmērīgs, lietošanas laiks ir ilgs, nodilums nav viegls, armatūra ir īsa, armatūras vārpstu nav viegli saliekt, un lauka tinums ir nodilis.
2. Tiek izmantots reduktors, kas ir uzstādīts starp rotoru un startera zobratu, un tiek palielināts startera motora uz startera zobratu pārraidītais griezes moments. Izmantojot elektromagnētisko slēdzi, motora izejas jauda (pēc reduktora) ir startera zobrats un startera zobrata vārpsta, un režģa daļa netiek kustināta. Starteris ar mazu izejas jaudu bieži izmanto ārējo režģa režīmu, bet starteris ar lielu izejas jaudu - iekšējo režģa režīmu.
3. Palēnināšanās starteri darbina elektromagnētiskais slēdzis, un daži ir aprīkoti ar palīgslēdzi (vai apakšslēdzi). Tā uzdevums ir novērst elektromagnētiskā slēdža un slēdža (starta) izdegšanu. Barošanas avota pakāpeniska pielietošana ievērojami samazina startera bojājumu iespējamību, tādējādi pagarinot tā kalpošanas laiku.
4 Ātruma reduktors ir aptuveni uz pusi mazāks un vieglāks nekā tradicionālais starteris, tādējādi ietaupot izejvielas un atvieglojot tā demontāžu un remontu.
5. Palēninājuma startera polu skaits ir tāds pats kā parastajam starterim, taču lauka spoles tinumā bieži tiek izmantotas vairākas mazu vadu sērijas. Armatūras tinuma tinuma metode ir tāda pati kā tradicionālajam principam, taču ražošanas process ir uzlabots.
Mūsu dzinēja detaļu zīmols ir šāds:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai un tā tālāk.
Ģeneratoru komplekti ir daudz veidu, un ir dažādi ģeneratoru komplekti pēc dažādiem standartiem. 1. Sadalīts pēc enerģijas avota: dīzeļa ģeneratoru komplekti, gāzes ģeneratoru komplekti, benzīna ģeneratoru komplekti, vēja ģeneratoru komplekti, saules ģeneratoru komplekti, hidroelektrisko ģeneratoru komplekti, ogļu ģeneratoru komplekti utt. 2. Elektriskās enerģijas režīms...more
